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共振碎石化效果

對(duì)碎石化道路而言，并非碎石化層模量越大越好，也不是碎石化程度越高、粒徑越小越好。模量越大，說明板體整體性越好，則今后防止反射裂縫的效果越差;碎石化程度越高、破碎粒徑越小，則結(jié)構(gòu)的承載能力降低越多，加鋪路面今后可能容易因承載能力不足而失效，由上表可以看出碾壓前后回彈模量均值分別為283MPa和580MPa，可以看出，碾壓后碎石之間空隙進(jìn)一步壓縮，回彈模量增加。可以看出，共振碎石化后，回彈模量較為均勻，擬合曲線后，線性變化平穩(wěn)，離散性小，且碾壓前后的回彈模量有較好的相關(guān)性，碾壓后回彈模量值介于400～700MPa之間，強(qiáng)度介于半剛性基層和級(jí)配碎石柔性基層之間，在防止反射裂縫的同時(shí)，保證了足夠的承載力，滿足路面基層使用要求。

共振碎石化效果

粒徑與級(jí)配檢測(cè)。共振碎石化后，多點(diǎn)錘破碎機(jī)出租廠家，水泥面板經(jīng)過碎石化后分為上部松散層和下部開裂層，其中松散層的厚度為3～5cm，個(gè)別破碎粒徑大于20.3cm，建議施工中對(duì)過大粒徑碎石進(jìn)行人工破碎。下部破1裂層結(jié)構(gòu)，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，與機(jī)械原理共振錘頭與地面接觸角度相吻合。

下部破1裂層呈現(xiàn)良好的嵌鎖層結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了碎裂后結(jié)構(gòu)的承載力。共振碎石后，對(duì)試驗(yàn)路段試坑距路肩距2.5m處，開挖直徑為1m的試坑，多點(diǎn)錘破碎機(jī)租賃，取表面5cm松散層進(jìn)行室內(nèi)篩分試驗(yàn)。

移動(dòng)碎石機(jī)械設(shè)備獨(dú)特的突出點(diǎn)：

1、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。車式結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)錘破碎機(jī)出租，對(duì)道路運(yùn)輸條件要求低，發(fā)貨，轉(zhuǎn)場(chǎng)便利。

2、機(jī)組一體化強(qiáng)。成套性強(qiáng)，可根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)產(chǎn)量，粒度等要求，靈活配置合適的設(shè)備。

3、節(jié)能高效。該設(shè)備可直接到作業(yè)場(chǎng)地投入作業(yè)模式，無(wú)需進(jìn)行固定安裝，省時(shí)省力，且可隨著物料的延申而移動(dòng)，減少來回運(yùn)輸費(fèi)用與污染，整個(gè)生產(chǎn)過程節(jié)能高效。

4，石家莊多點(diǎn)錘破碎機(jī)，發(fā)電機(jī)組擴(kuò)展功能。可配置發(fā)電機(jī)組，在無(wú)電或斷電的情況下仍可繼續(xù)作業(yè)，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。